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2017年5月19日

剎車片加工工藝 - 加工中心

剎車片加工工藝1、剎車盤介紹剎車方式目前有兩種：盤剎和鼓剎。現在很多車都采用前后盤剎，因為盤剎與鼓剎相比，具有以下優勢：盤剎具有很好的散熱性能，不會因為高速制動而產生熱衰退；另外，盤剎不會因為連續踩剎車而造成剎車失靈現象，保證行駛安全；盤剎比鼓剎結構簡單，維修方便。剎車盤加工工藝剎車盤（如圖）作為汽車盤剎的一個制動元件，決定了汽車剎車效果的好壞。剎車盤在汽車行駛過程中也是轉動的，剎車時，制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力。使相對旋轉的剎車盤固定從而起到減速或者停車作用。剎車盤加工工藝2、剎車盤的加工要求剎車盤是制動系統中的一個重要零件，好的剎車盤制動穩定，沒有噪音，不抖動。所以對加工要求較高，如下：1、剎車盤屬于鑄造產品，表面要求不能存在砂眼，氣孔等鑄造缺陷，保證剎車盤的強度和剛度，防止在外力的作用下發生意外。2、盤剎剎車時利用的是兩個剎車面，所以剎車面精度要求較高，另外還要保證位置精度。3、在剎車時會產生很高的溫度，剎車盤中間應該設計有風道，便于散熱。、4、剎車盤中間的孔，是裝配的主要基準。因此加工孔的工序就顯得尤為重要，目前常用 BN-S30 材質的刀具進行加工。43、剎車盤的加工工藝剎車盤的常用材質為我國的灰鑄鐵 250 標準，簡稱 HT250。主要化學成分為：C（3.1-3.4）,Si（1.9-2.3），Mn（0.6-0.9），硬度要求在 187-241 之間。剎車盤毛坯采用精鑄，經過熱處理，以改善鑄造過程中產生的內應力，減少變形，開裂現象，提高鑄件的機械加工性能。經篩選后，將達到要求的毛坯件進行機械加工。工序如下：1、粗車大外圓面2、粗車中孔3、粗車小圓端面、側面以及右側剎車面4、粗車左側剎車面以及各內孔5、半精車大外圓面、左側剎車面以及各內孔6、半精車小外圓面、端面、中孔及右側剎車面7、精車槽及右側剎車面8、精車左剎車面及小圓端面，精車左側底層圓面，內孔倒角9、鉆孔去毛刺，吹鐵屑10、入庫54、加工剎車盤的刀具選擇BN-S30 材質的刀具在加工剎車盤行業中已經得到廣泛應用。 BN-S30 材質的刀具能夠保證剎車盤獲得很好的加工表面光潔度和亮度，并提高加工效率，能實現高溫狀態下穩定切削，BN-S30 材質的刀具加工剎車盤案例（如下：加工工序：粗車和半精車切削參數：ap=2.5mmFr=0.45mm/rVc=350m/min切削方式：干式切削。BN-S30 材質的刀具與硬質合金刀具加工剎車盤對比效果如下：可實現高速切削，加工效率高，光潔度好。由此可見，BN-S30 的刀具是加工剎車盤的******刀具。65、剎車盤的市場分析近年來，隨著汽車工業的飛速發展，汽車需求量也不斷提高。汽車工業現已發展成為國民支柱產業。剎車盤作為汽車制動系統中主要磨損部件，需求量也非常大。由于剎車盤屬于鑄造產品，受氣候的影響，我國的剎車盤生產企業主要集中在山東、浙江、廣東、福建、湖北、河北等地區。剎車盤工廠較多,但是生產水平較低，,同時由于剎車盤制造工藝簡單，容易掌握，剎車盤假冒偽劣現象非常嚴重，這就給汽車行駛帶來了安全隱患。總而言之，雖然我國剎車盤市場具有很大的發展空間，但是剎車盤生產廠家一味的打價格戰，不提高剎車盤質量，在很大程度上制約了剎車盤市場的發展。不可否認，引進人才、收購技術對于改善產業現狀有一定的幫助，企業需要走自主創新之路。

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