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海天精工機床有限公司 海天精工博客

SV-41立式加工中心機主軸靜動態特性分析

利用ANSYS對主軸進行了靜態特性分析，計算出了 ******位移qDMX及彎曲剛度K該剛度完全滿足主軸削加工 的需要。機床在實際加工中，主軸前端會安裝軸頭、刀具 等，所以實際工作中剛度會高于計算值。如剛度不足，可以 通過重新選擇和配置軸承等方式改進主軸部件的結構。

GTM500200車銑加工中心滑枕的設計方案

滑枕是車統中心非常關鍵的部件，它帶動刀具移動，并給鏜、鉆、銑功能提供作業 動力。滑枕的結構和使用性能直接關系到機床的使用性能。目前，國內的大型立式車銑 中心和龍門式加工中心的動力滑枕，多采用動力電機和減速機外置的結構，即將動力電 機和減速機安裝在滑枕的頂端，再通過貫通滑枕長的細長傳動軸傳至滑枕的下部，再傳 至固定刀具附件頭，由于通過細長傳動軸傳遞動力，輸出軸的功率、轉速和扭矩相對較 低。這種滑枕結構動力電機和減速機占用滑枕殼體外空間比較大，并且滑枕與附件頭中 還有潤滑、冷卻、電力傳輸等管線，連接時須采用手動、半自動連接，自動化程度低， 制約了機床的作業能力。

GTM500200車銑加工中心主軸及其相關零部件的設計

主軸是機床的主要零部件之一。一切作回轉運動的零件，都必須靠軸來傳遞運動和 動力。因此軸的主要功用是支撐回轉零件及傳遞運動和動力。精工平面鉆床液壓進給鉆 削動力頭的主軸作為鉆削加工的工作主體，它的結構尺寸、形狀和材料，對鉆削動力頭 的工作性能都有很大的影響。主軸的設計也和其他零件的設計相似，包括結構設計和工 作能力計算量方面的內容。鉆削動力頭主軸的結構設計是根據軸上零件的安裝，定位以 及軸的制造工藝等方面的要求，合理地確定軸的結構形式和尺寸。軸的結構設計不合理， 會影響主軸的工作能力和軸上零件的工作可靠性，還會增加主軸的制造成本和軸上零件 裝配的困難等。

國外員工技能培訓綜述

員工培訓是指企業為員工有組織、有計劃開展的專業技能訓練，幫助企業員工掌 握完成實際生產工作的必備技能[1]。員工培訓內容包括知識、技能、標準、信息、信 念、文化、管理等內容，培訓方法包括講授、演示、研討、視聽、角色扮演、師帶徒 等形式。培訓對于企業的績效管理、持續發展、文化建設都具有極其重要的作用，被 視為21世紀企業提高核心競爭力的主要手段之一。發達國家尤其重視在培訓方面的 投入，其投資占國內生產總值的比重高達2%左右[1]。根據培訓對象的不同，員工培 訓可分為新員工培訓、轉崗員工培訓和崗位技能培訓。

加工中心維修

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機床結構優化和加工特性分析研究現狀

世界上第一臺精工銑床制造于1952年，隨著制造工藝和計算機精工技術的發展， 機床的加工精度不斷被提高。90年代以來，普通級的精工加工機床的加工精度己經從原 來的10pm提升到5pm，超精密機床的加工精度甚至進入到納米級水平。盡管機床的加 工精度達到了相當的水平，但是機床加工精度的穩定性問題一直是個非常棘手的問題， 特別是對于批量生產所使用生產線中的機床來說，機床的精度穩定性至關重要。

加工中心立柱的靜力分析

機床的結構性能是保證機床具有一定的加工精度穩定性的基礎，一臺機床的基礎結 構性能的好壞直接關系到其最終的加工精度、加工精度穩定性和切削效率等。為了提高 其結構性能，除了合理配置機床的部件型式外，首先要求在設計上要保證其結構有良好 的靜動特性性能。當臥式加工中心處于工作狀態時，會產生各種變載荷，導致機床產生 振動進而影響機床的精度和穩定性，這里首先對其靜動態特性做相關分析。

數控機床及加工中心可靠性研究概況

在第二次世界大戰中，德國為了確保V-II型火箭能夠在長途飛行后成功攻擊到目 標，首先提出了可靠性的一些基本思想和概念。同時，美國在與日本進行太平洋戰爭時， 多達兩萬架的飛機在飛行途中就因為發生故障而損失掉了。其中50%至60%的飛機電子 設備在儲存和運輸過程中就已經失效了。這引起了美國軍部的重視，為了減少這類非戰 斗損失，美國的工程師對飛機上元器件的故障進行了深入分析，第一次提出了產品可靠 性的定量要求。

MDH80加工中心功能劃分

可靠性研究之前要采集到足夠多的故障數據。本文采集到的數據全部來自于生產線 上記錄的故障數據。該生產線的產品是柴油發動機的缸體和缸蓋。為了滿足現代化市場 的需要，該缸體、缸蓋生產線全部采用自動化設備。該缸蓋柔性加工生產線上有數臺國 內某機床廠生產的專機自動線、三坐標單元NC機床、8臺國產MDH80型號精密臥式 加工中心，和2臺進口的加工中心及自動物流滾道、清洗機等輔機。缸體柔性加工生產 線也是由專機自動線、三坐標單元、輔助設備和加工中心組成，缸體線上的國產MDH80 型號加工中心共8臺。
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