(1)本文提出的采用冷模鍛工藝加工管坯生產(chǎn)帶有內(nèi)法蘭的摩托車轉(zhuǎn)向盤零件和離合器軸套零件是可行的。(2)與現(xiàn)行的由厚壁管機(jī)械加工工藝相比，采用冷模鍛工藝生產(chǎn)可以降低材料消耗50% ~60%，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率0_ 5 ~ 1倍，并達(dá)到節(jié)能減排的目的。
鋁合金在航空裝備上得到越來越廣泛的應(yīng)用，因此鋁合金加工的研制迫在眉睫,,鋁合金薄壁件還有許多型面有待研究在精工設(shè)備上進(jìn)行開發(fā)，特別是新機(jī)研制件，這樣即可減少研究經(jīng)費(fèi)，避免大量工裝的制造，又可減少制造周期，節(jié)省大量的人力、物力。
實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)能更有效地完成《精工加工中心零件加工》的教學(xué)任務(wù)與教學(xué)目標(biāo)，打破理論課和實(shí)訓(xùn)課的“分家'將課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)融于一體，通過融為一體的教學(xué)環(huán)節(jié)來完成教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生具備精工加工中心操作的能力、能夠編制一般零件的加工工藝，會(huì)編寫一般零件的加工程序并實(shí)施加工和對(duì)零件進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，最終使學(xué)生具備從事精工加工中心手動(dòng)編程與操作崗位的基本能力。
加工試件誤差分析：根據(jù)測(cè)量數(shù)值看，橢圓柱長(zhǎng)軸和短軸的對(duì)比尺寸，兩者的實(shí)際差值都很小，達(dá)到預(yù)期的對(duì)比加工驗(yàn)證目的。此外，長(zhǎng)軸尺寸相當(dāng)吻合；短軸測(cè)量尺寸比編程尺寸小0.45 mm左右，有些出乎意料。短軸實(shí)際尺寸偏移，與機(jī)床誤差、軟件誤能后研究出的新的精工加工方法，只用常規(guī)NC編程即可加丁橢圓，經(jīng)此轉(zhuǎn)換，橢圓銑削加丁將類同于圓弧銑削加工.。比例系數(shù)法簡(jiǎn)便易學(xué)易用，大大降低了橢圓加丁的編程與加工門檻；本方法對(duì)其他精工系統(tǒng)亦有參考價(jià)值。
整臺(tái)X62W萬能銑床（加工中心）模擬排故裝置都是由我們自己選材、購材、設(shè)計(jì)、制作，需要的成本費(fèi)大約1500元，比在市場(chǎng)購買一臺(tái)設(shè)備經(jīng)濟(jì)實(shí)惠得多，12臺(tái)設(shè)備經(jīng)濟(jì)性不言而喻。而且在設(shè)計(jì)制作的過程中，參與制作的專業(yè)教師對(duì)整臺(tái)設(shè)備的電器元件、線路布置、工作原理及故障點(diǎn)設(shè)置都非常熟悉，有利于后期的使用和維護(hù)。12臺(tái)模擬排故裝置一直用在實(shí)訓(xùn)教學(xué)與中級(jí)維修電工考試訓(xùn)練上，效果很理想，得到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，專業(yè)教師的動(dòng)手能力也大大提高。模擬排故裝置也更好的為教學(xué)服務(wù)，提高教學(xué)的質(zhì)量和效果，使學(xué)生的中級(jí)維修電工的通過率大大提高。同時(shí)，畢業(yè)生也得到了企業(yè)的認(rèn)可和好評(píng)，提高了學(xué)生就業(yè)率。
技術(shù)文章集中了精工行業(yè)各個(gè)方面的文章，系統(tǒng) 操機(jī) 編程各類教程希望能對(duì)您有幫助
加工中心在結(jié)構(gòu)上做了大量的改進(jìn)和創(chuàng)新，技術(shù)水平和實(shí)際精度指標(biāo)顯著提升，已經(jīng)通過了用戶驗(yàn)收，加工中心各加工精度均滿足用戶要求。
利用精工車床加工螺紋零件，保證加工零件精確度的同時(shí)可以成倍提高加工效率，精工車床在對(duì)螺紋零件加工時(shí)可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)車床。因此，利用精工加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械螺紋類零件的加工，應(yīng)用精工加工中的工藝處理軸類零件，不僅可以提高產(chǎn)品的綜合性能質(zhì)量，還可以在加工過程中合理應(yīng)用輔助工序，從而定出細(xì)致的、優(yōu)化的零件加工工藝，提高零件生產(chǎn)質(zhì)量。
(i) 針對(duì)電池殼蓋塑件澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)和脫模設(shè)計(jì)的難題，設(shè)計(jì)了一模一腔倒裝型兩板模二次開模方式的模具。該模具型腔鑲件安裝于模具動(dòng)模一側(cè)，型芯鑲件安裝于模具定模一側(cè)；模具采用直接背面熱流道進(jìn)澆方式；針對(duì)型腔一側(cè)不同側(cè)邊孔位、扣位特征對(duì)應(yīng)的不同脫模要求,設(shè)計(jì)了動(dòng)模側(cè)型腔彎銷滑塊先抽芯脫模機(jī)構(gòu)和定模側(cè)型芯斜導(dǎo)柱滑塊抽芯脫模機(jī)構(gòu)；塑件最終由設(shè)計(jì)于定模側(cè)的油缸+頂針板機(jī)構(gòu)頂出。該模具結(jié)構(gòu)新穎，能夠?qū)崿F(xiàn)塑件上各局部扣位特征的脫模，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)塑件的自動(dòng)化注塑生產(chǎn)。(2) 結(jié)合模具的實(shí)際生產(chǎn)需要，并針對(duì)型腔、型芯上復(fù)雜特征多的特點(diǎn),對(duì)型腔、型芯成型件進(jìn)行加工工藝分析，重點(diǎn)給出了型腔、型芯的CAM加II策略、精工加工工藝過程。分析結(jié)果表明，所編制的精工加工程序簡(jiǎn)潔高效,加工方式靈活，能夠?qū)崿F(xiàn)模具成型件的制造生產(chǎn)。
該系列立式車銑復(fù)合加工中心的研發(fā)及投產(chǎn)上市，對(duì)提升我國整體裝備制造業(yè)水平及加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了重要的作用，滿足了我國在軍工、航天、汽車及醫(yī)療機(jī)械等領(lǐng)域的需求。
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