談談數控車削加工中的幾個工藝問題
精工車削是精工加工中最廣泛的加工方法之一， 同常規加工方法相比， 加工效率和加工精度更高，可加工出形狀更為復雜的零件。要充分發揮精工機床的這一特點，須在編程之前對工件進行工藝分析， 根據具體條件， 選擇經濟、 合理的工藝方案。精工加工工藝考慮不周是影響精工機床加工質量、生產效率及加工成本的重要因素。筆者現從生產實踐出發，對精工車削加工中常見的工藝問題略作探討。1.精工加工工序的劃分在精工機床上加工零件，工序比較集中， 一次裝夾應盡可能完成全部工序，常用的工序劃分原則有兩種：保證精度原則； 提高生產效率的原則。2.車刀刀位點的選擇在精工加工中，刀位點的選擇一般遵循以下規則：立銑刀和端銑刀的刀位點應是刀具軸線與刀具底面的交點；球頭銑刀的刀位點是球頭的球心；鉆頭的刀位點應是鉆尖；車刀應是假想刀尖或刀尖圓弧中心。在精工車削中，從理論上講可選擇刀具上任意一點作為刀位點，但為了方便編程和保證加工精度，刀位點的選擇有一定的要求和技巧，因此在選擇刀具刀位點時還應注意這些要求和技巧。3.可轉位刀具刀片形狀的選擇精工車削中廣泛采用機夾可轉位刀具， 它是提高精工加工生產率， 保證產品質量的重要手段。可轉位車刀刀片種類繁多， 使用最廣的是菱形刀片， 其次是三角形刀片、圓形刀片及切槽刀片。菱形刀片按其菱形銳角不同有80°、 55°和35 °三類。80 °菱形刀片有兩種刀尖角。100°刀尖角它的兩個刀尖強度高，一般用于 75 °車刀， 用于粗車外圓、 端面。80°刀尖角的兩個刀刃強度較高，不用換刀即可加工端面或外圓，也用于加工臺階孔的內孔車刀。同時，這種刀片的可夾固性好， 定位方式可靠， 且刀尖位置精度僅與刀片本身的外形尺寸精度相關，轉位精度較高， 適合精工車削。35 °菱形刀片因其刀尖角小， 干涉現象少，多用于車削工件的復雜型面或開挖溝槽。購買CNC加工中心 高速加工中心 鉆攻中心 請選擇 海天精工4.分層切削時刀具的終止位置當某外圓表面的加工余量較多需分層多次走刀切削時，從第二刀開始要注意防止走刀至終點時背吃刀量的突增。如設以 90 °主偏角的刀具分層車削外圓，合理的安排應是每一刀的切削終點依次提前一小段距離e (e=0.05)。如果e=0，即每一刀都終止在同一軸向位置上，車刀主切削刃就可能受到瞬時的重負荷沖擊。如分層切削時的終止位置作出層層遞退的安排，有利于延長粗加工刀具的使用壽命。5. “讓刀”時刀補值的確定對于薄壁工件，尤其是難切削材料的薄壁工件， 切削時 “讓刀”現象嚴重， 導致所車削工件尺寸發生變化，一般是外圓變大， 內孔變小。 “讓刀”主要是由工件加工時的彈性變形引起， “讓刀”程度與切削時的背吃刀量密切相關。 采用 “等背吃刀深度法” ，用刀補值作小范圍調整， 以減少 “讓刀” 對加工精度的影響。6.切槽的走刀路線較深的槽型，在精工車床上常用切槽刀加工，如果刀寬等于要求加工的槽寬， 則切槽刀一次切槽到位， 若以較窄的切槽刀加工較寬的槽型，則應分多次切入。合理的切削路線是： 先切中間， 再切左右。因為刀刃兩側的圓角半徑通常小于工件槽底和側壁的轉接圓角半徑，左右兩刀切下時， 當刀具接近槽底， 需要各走一段圓弧。如果中間的一刀不提前切削，就不能為這兩段圓弧的走刀創造必要的條件。即使刀刃兩側圓角半徑與工件槽底兩側的圓角半徑一致，仍以中間先切一刀為好， 因這一刀切下時， 刀刃兩側的負荷是均等的， 后面的兩刀， 一刀是左側負荷重， 一刀是右側負荷重， 刀具的磨損還是均勻的。機夾式的切槽刀不宜安排橫走刀， 只宜直切。7.車削時的斷屑問題精工車削是自動化加工，如果刀具的斷屑性能太差，將嚴重妨礙加工的正常進行。為解決這一問題，首先應盡量提高刀具本身的斷屑性能；其次應合理選擇刀具的切削用量，在切削用量參數中， 對斷屑影響******的是進給量， 其次是背吃刀量。進給量增大可使切屑厚度增加， 在切屑受卷曲或碰撞時較易折斷， 避免產生妨礙加工正常進行的條帶形切屑。精工車削中， 如果斷屑不理想， 必要時可在程序中安排暫停， 強迫斷屑； 還可以使用斷屑臺來加強斷屑效果。使用上壓式的機夾可轉位刀片時，可用壓板同時將斷屑臺和刀片一起壓緊； 車內孔時，則可采用刀具前刀面朝下的切削方式改善排屑。8.小結由于精工車削加工過程是自動連續進行的，不能像傳統加工時操作者可以適時地進行調整（如車削中的斷屑） ， 所以在精工編程時，必須認真分析加工過程中的每一個細小環節，制定更為詳盡的精工車削加工工藝方案，其工藝方案的好壞將直接影響機床效率的發揮和零 件的加工質量。本文由海天精工整理發表，文章來自網絡僅參考學習，本站不承擔任何法律責任。http://www.dyliao.com/購買加工中心 高速加工中心 鉆攻中心 CNC加工中心 請選擇 海天精工