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采煤機牽引部液壓系統

圖8-18所示為DY-150型采煤機牽引部液壓系統圖,該系統是一個典型的閉式系統,由以下基本回路組成。 (1)主回路 由液壓泵1(伺服變量軸向柱塞泵)及液壓馬達2(徑向柱塞式內曲線馬達)組成的閉式容積調速系統,液壓馬達出軸直接帶動主動鏈輪。 <2)補油回路 補油回路由濾油器6、輔助泵7和單向閥組、濾油器8及單向閥16等組成,用來向閉式系統補充油液,進行熱交換。 (3)熱交換回路 液壓馬達2回油側的熱油經液動換向閥3、低壓溢流閥4及冷卻器17回油箱,實現熱油的冷卻。(4)高、低壓保護回路 高壓安全閥5 (13MPa)進行高壓保護,低壓溢流閥4 (0.8^-1MPa)進行低壓保護。當低壓系統壓力小于0. SMPa時,旁通閥14在彈簧作用下復位,高、低壓油路串通,液壓馬達停止工作,此回路也起低壓保護的作用。 <5)“回鏈敲缸”保護 當機器停電,輔助泵7停止供液時,液壓馬達在錨鏈彈性作用下呈液壓泵工況,旁通閥14復位,油液經旁通閥14節流孔循環,防止液壓馬達“敲缸”。 (6)調速回零機構 液壓馬達的牽引速度,由手柄11經螺旋副帶動調速回零機構10的彈簧套,并經連桿帶動伺服閥進行調速。調速前,首先要使二位三通閥9通電,系統向調速回零機構10的液壓缸供液,使活塞桿升起進行解鎖,才能轉動手柄11。電動機停電時,閥9復位,調速機構上鎖,主泵自動回零。 當電動機超載時,閥9動作,液壓缸的活塞桿在彈簧力的作用下,插人900的V形塊,使彈簧套帶動伺服機構回零,牽引速度立即下降,以實現超載保護。 (7)保護回路 圖8-18所示的液壓系統中有以下保護回路。 ①初次啟動前利用手搖泵12對全系統進行沖液及排氣,以保護系統正常啟動; ②當機器無冷卻噴霧水或當水壓小于0. 3MPa時,水控的二位二通閥13復位,通過遠控口使高壓安全閥5卸荷,機器停止運動; ③當壓力表15的壓力達到1. BMPa時,表示濾油器8嚴重堵塞,應及時更換閥芯;當壓力低于。. 9 MPa時,表示系統背壓過低,輔助泵部分可能出現故障或磨損嚴重,這時應停機檢查。 可以看出DY-150型采煤機牽引部液壓系統是一個典型的閉式系統,它包括了前面介紹的幾種基本回路,也包括了幾種保護回路:低速大轉矩內曲線馬達的“回鏈敲缸”保護回路;初次啟動保護回路;無冷卻水保護回路;高、低壓保護回路,以滿足采煤機工作的要求。本文由海天技術文章 整理發表,文章來自網絡僅參考學習,本站不承擔任何法律責任。相關產品可查閱本站: 產品中心相關技術文章可查閱本站:技術文章 相關問題解答可查閱本站:問題解答更多了解鉆攻中心請進入:鉆攻中心欄更多了解加工中心請進入:加工中心欄
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