2017年5月23日

軸承潤滑的概述|加工中心

1.2軸承潤滑技術的發展和現狀1. 2. 1軸承潤滑的概述潤滑的主要目的是減少摩擦，潤滑劑可以分離兩個摩擦表面，使之不直接接觸，改善摩擦副的摩擦狀態，使摩擦阻力降低、磨損得到減緩。除此之外，潤滑劑還有減小振動、防止銹蝕、密封等作用。滾動軸承潤滑一般根據潤滑劑使用種類不同分為油潤滑、脂潤滑和固體潤滑三大類。常用的油潤滑可分為以下幾類：油谷潤滑：滾動軸承中滾動體浸入潤滑油中，利用軸承的轉動，把帶有潤滑油的滾動體旋轉出來，滾動體帶有的潤滑油可以對軸承進行潤滑，其中潤滑油是儲存在箱體內部。油谷潤滑有著經濟實惠，無需供油裝置的優點；缺點是滾動體在油液中旋轉攪拌潤滑油，摩擦發熱大，轉速較高的場合不可以使用。為了避免由于攪拌太過強烈而使發熱量增加，油谷潤滑時油面應低于最低滾動體的中心位置。油谷潤滑一般用于低速（dn<105)。滴油潤滑：利用給油器使潤滑油成滴狀滴下進入潤滑點，潤滑油因滾動體及圈套的轉動產生攪動現象，使潤滑油在軸承箱內形成油霧進行潤滑。但滴油潤滑無法控制潤滑油量。循環油潤滑：循環油潤滑對滾動軸承的潤滑是可持續的環保潤滑方式。潤滑油由油泵從油箱中吸出，由油管經過油孔流入到滾動軸承座中，滾動體利用軸承座內的潤滑油進行潤滑，最后用過的潤滑油由軸承座的回油口返回到油箱里，潤滑油經過冷卻和過濾可循環使用。由于潤滑油從軸承座排出，帶走了摩擦熱，所以循環油潤滑可得到較小溫升。循環油潤滑適用于高速重載的軸承。但由于潤滑過程中需要高速攪動，因此不適合潤滑點多的地方使用。噴油潤滑：噴油潤滑是循環油潤滑的一種特殊形式。高速軸承轉速較高，滾動體也進行高速旋轉，使得軸承附近空氣壓力增加，形成一種無形的空氣膜。對于普通油滑潤潤滑油無法穿過空氣膜對軸承進行潤滑。噴油潤滑利用噴嘴提高了供油壓力，這種壓力可使潤滑油穿過空氣膜噴到軸承內部，對軸承進行潤滑冷卻。這種方式有著克服空氣壓力，循環油潤滑油量消耗小，減小發熱量的優點。噴油潤滑主要用于高速滾動軸承，對于滾動軸承dn值大于2000,000mm •r/min的場合非常適用。油氣潤滑：以壓縮空氣為動力，將潤滑油精細定量的輸送到潤滑點，對潤滑點進行潤滑，并且壓縮空氣可以帶走大量的熱量，使軸承的冷卻潤滑效果更好。油氣潤滑不會污染無環境，不會影響環境，不會危害人體；適用于各種粘度的潤滑油，可輸送高粘度的潤滑油；可防止水或其他雜質侵入，密封效果好；降低溫度，冷卻明顯，提高軸承壽命；可減少潤滑油消耗量。油氣潤滑系統科技含量高，可以對潤滑點進行定量、定時、連續性地供油潤滑，增加潤滑點的總工作時間，并且可以監控供油系統[5'6]。油氣潤滑既能實現持續微量供油，又戰勝了稀油潤滑、干油潤滑和油霧潤滑等的缺點，具有資金投入小收益大的優點，并且冷卻效果明顯，油氣潤滑系統適應絕大多數的機械工業設備，應用范圍廣闊[7_1()]。脂潤滑：潤滑脂被涂在滾動軸承各個運動表面之間，防止表面間的直接接觸，此為最普通的潤滑方式。涂抹潤滑脂時應遵循以下要求：潤滑脂要把軸承的每個工作表面都涂到，并且軸承的內部空隙也需要涂潤滑脂，這可使潤滑脂完全起到潤滑作用；涂抹在滾動軸承工作表面的潤滑脂要有一定的厚度，使之可以持續一段時間，但又不會因為潤滑脂過多而流失浪費掉；在保證潤滑效果的前提下，應盡可能地降低潤滑脂的使用量，避免浪費。固體潤滑：在工作環境特別時，為了降低具有相對運動表面間的摩擦和磨損，多采用固體潤滑[11_15\與油潤滑與脂潤滑不同，固體潤滑的在低速運轉時表現出良好的特性[16_19]。但固體潤滑有著本身無法忽視的缺點：固體潤滑摩擦系數大，其系數是一般脂潤滑摩擦系數50-100倍；由于軸承熱傳導效率低，摩擦部分的溫度容易升高，不適合高速運轉的軸承；固體潤滑劑因為摩擦產生磨肩會使摩擦系數增大；有時會有噪音和振動；雖然軟金屬有少量的流動性，但只能恢復其少量的潤滑性能，自我修補能力弱，這些都限制其使用的廣泛性。總上所述，對于中低速、中溫運轉的軸承應用潤滑脂進行潤滑；相較于油潤滑和脂潤滑來說，固體潤滑材料價格偏貴，浪費資金。因為油氣潤滑與傳動油潤滑相比具有諸多優點，所以對于本課題的精工外圓旋風螺桿銑床LXK300X的主軸軸承采用油氣潤滑。.本文采摘自“精工加工中心主軸軸承油氣潤滑機理研究”，因為編輯困難導致有些函數、表格、圖片、內容無法顯示，有需要者可以在網絡中查找相關文章！本文由海天精工整理發表文章均來自網絡僅供學習參考，轉載請注明！

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