加工中心高速電主軸動態(tài)性能設(shè)計(jì)
加工中心高速精密電主軸描繪方針需求主軸剛度高、梢度高、抗振性好、可靠性高。傳統(tǒng)的動力學(xué)剖析常常將軸承剛度用假設(shè)的繃簧替代，使用有限元或傳遞矩陣法等數(shù)值核算辦法核算主軸的各階固有頻率和振型，并在描繪時(shí)使主軸的一階固有頻率高于描繪的主軸最高轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的頻率。該辦法還能解說跟著主軸速度升高，球軸承離心力改變致使主軸固有頻率改變等動力學(xué)表象。但該辦法對球軸承剛度的非線性改變特色沒有充分思考。 依據(jù)電主軸的實(shí)踐工作特色，有必要將“軸承—主軸—電動機(jī)—軸承座’作為一個(gè)體系進(jìn)行動力學(xué)剖析，一起充分思考支承剛度非線性、主軸熱擴(kuò)敬及熱變形等熱態(tài)功能對主軸動態(tài)功能的影響，并對整個(gè)電主軸進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化描繪，而軸承體系的動力學(xué)仿真是根底。1971-1982年，”MTI公司的Gupta等研討人員比擬體系地提出了模擬任愈工作條件下翻滾軸承功能的動力學(xué)剖析模型。1994年，Nailing公司選用在并行核算機(jī)上解微分方程組的辦法進(jìn)行了軸承動態(tài)仿真研討。1997年NSK公司開發(fā)了翻滾軸承剖析軟件BRAIN ;同年，國內(nèi)科研人員依據(jù)熱路網(wǎng)絡(luò)暖流最平衡原理，選用暖流網(wǎng)絡(luò)交換法對軸承體系的沮度場進(jìn)行了核算機(jī)仿真;洛陽軸承研討所開發(fā)了軸承體系沮度場的剖析軟件，并對根本的軸承傳熱模V和輻射模V做了剖析。