Delta 機(jī)器人動力學(xué)分析|加工中心
2.4動力學(xué)分析動力學(xué)主要研宄物體運(yùn)動和受力的關(guān)系，與運(yùn)動學(xué)類似，機(jī)器人動力學(xué)主要解決動力學(xué)正問題和逆問題。動力學(xué)正問題是指根據(jù)關(guān)節(jié)力矩或力求解操作臂關(guān)節(jié)的位移、速度、加速度，動力學(xué)逆問題是指根據(jù)操作臂關(guān)節(jié)的位移、速度、加速度求解所需的關(guān)節(jié)力矩或力。對機(jī)器人進(jìn)行動力學(xué)研宄的方法較多，其中，牛頓-歐拉法是利用運(yùn)動（速度、加速度）和力遞推建立數(shù)學(xué)模型方程，方程計(jì)算量會隨著機(jī)器人自由度的增加而急劇增加；Huston-Kane法是一種數(shù)值方法，該方法側(cè)重于矢量和標(biāo)量對機(jī)器人動力學(xué)進(jìn)行表達(dá)，算法便于實(shí)現(xiàn)，但幾何意義不明確，難以理解和應(yīng)用。利用李群李代數(shù)方法得到的機(jī)器人動力學(xué)方程具有明確的幾何意義，計(jì)算復(fù)雜性低。拉格朗日法是利用系統(tǒng)能量建立數(shù)學(xué)模型方程，屬于多體系統(tǒng)理論，當(dāng)廣義坐標(biāo)數(shù)很大時(shí)，方程將十分復(fù)雜[64]。在高等動力學(xué)中，拉格朗日法是最為常用的方法，Delta機(jī)器人將采用拉格朗日法進(jìn)行動力學(xué)研宄，為了減小該方法的計(jì)算量，將對機(jī)器人的慣量矩陣進(jìn)行簡化，簡化部分是該Delta機(jī)器人動力學(xué)計(jì)算中的次要量，對動力學(xué)的影響很小，簡化后的模型作為軌跡規(guī)劃中動力學(xué)優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型，在下一章節(jié)中，將會利用Delta機(jī)器人的上述運(yùn)動學(xué)模型和該簡化的動力學(xué)模型進(jìn)行關(guān)節(jié)空間、工作空間和混合空間的軌跡規(guī)劃。本文采摘自“高速并聯(lián)工業(yè)機(jī)械手臂分析設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考，轉(zhuǎn)載請注明！
鏉ュ[不是我]